Category Reglementen

Advies van de NTA over de licenties

6 January 2014 NewsNieuwsReglementen  4 comments

De NTA heeft het volgende bericht uitgestuurd: "NTA adviseert voorlopig GEEN KNAF licentie te regelen voor NK ORR deelname 2014. Waarom? De relatie NTA – Sectie Terreinsport – KNAF is op dit moment verstoord en staat onder druk. Naast problemen die te maken hebben met de organisatie rond de wedstrijden zijn er ook punten ten aanzien van het regelement en de kosten van de KNAF. Deze onwenselijke situatie pogen wij op te lossen door intensief overleg met de KNAF en de Sectie Terreinsport van de KNAF. Daar is tijd voor nodig." Simon van der Velde van de sectie Terreinsport vind het jammer dat dit naar buiten komt, zijn reactie onderaan dit bericht.

Read More

Reglement 2014 NK Offroad Racing

5 December 2013 NewsNieuwsReglementen  One comment

Precies op tijd voor de winterstop is het nieuwe reglement voor het NK Offroad Racing definitief geworden. In 2014 is een brandblus-systeem verplicht én is de 'British Standard' keuring voor helmen afgelopen. 'De klasse-indeling zoals die dit jaar is ingevoerd en alle gewichten en restrictoren blijven overeind,' zo vertelt Coen van de Zandschulp van het KNAF sectiebestuur. 'Op termijn verwacht ik dat de KNAF nekbescherming zoals het HANS of een vergelijkbaar systeem verplicht gaat stellen, dus mocht je een nieuwe helm kopen hou daar rekening mee.' 

Read More

Open Klasse in de VHC Offroad Rally Havelte

28 February 2013 Havelte 2013NieuwsReglementen  No comments


Op 20 en 21 april wordt de VHC Offroad Rally Havelte georganiseerd, de langste en zwaarste wedstrijd in de geschiedenis van het NK Offroad Racing. Met rond de 500 mijl in twee wedstrijddagen is het een ongekend evenement. Naast het reguliere kampioenschap is tijdens deze wedstrijd een open klasse ingesteld, een uitnodiging aan alle teams die belangstelling hebben voor het NK Offroad Racing om een keer te komen 'proeven' en te zien of het bevalt. Bekijk ook nog even het verslag van vorig jaar, dat maakt de keuze waarschijnlijk een stuk eenvoudiger. Voertuigen krijgen een individuele beoordeling, dus als je een keer mee wilt doen neem dan contact op met de organisatie via scrutineering@stg-nta.nl.

Read More

‘Rick’strictor 70mm voor V8 motoren

19 February 2013 NieuwsReglementen  No comments

"We hebben de auto op de rollenbank gezet om zo'n restrictor te maken" vertelt Rick Aarts, "en met wat puzzelen ging dat wel". Hij heeft een hele rij restrictors in de werkplaats staan en vertelt over zijn ervaringen. "We hadden al heel veel gedaan aan de luchtaanzuiging van de auto dus ik wist wat er zo'n beetje in zit" zo gaat hij verder, "tenminste, dat dacht ik. Want met de nieuwe 70 mm restrictor bleken we nog eens 10nm extra koppel te kunnen halen." Vanwege dit goede resultaat heeft Rick een mal laten maken en levert hij de 70mm restrictor nu ook aan andere teams. Heb je belangstelling voor deze 'rick'strictor meldt je dan bij Rick Aarts via 06-53394492.

Read More

T2 krijgt meer lucht: reglementswijziging!

15 February 2013 NieuwsReglementen  No comments


De KNAF heeft een aanpassing aan het reglement bekend gemaakt, waardoor de T2 klasse meer lucht krijgt. De restrictor in de T2 klasse wordt gelijk gesteld met die voor T1, dwz benzinemotoren met 2 kleppen per cylinder 70mm, meer dan twee kleppen per cylinder 55mm. Diesels met drukvulling (turbo / kompressor) gaan naar 42mm. Lees er meer over op de site van de KNAF.

Read More
1 2 3 4